Проблемы управления финансами транспортного комплекса в условиях цифровой трансформации экономики России - Студенческий научный форум

Проблемы управления финансами транспортного комплекса в условиях цифровой трансформации экономики России

Председатель: Лунина Татьяна Аркадьевна (канд. экон. наук)

АНАЛИЗ ДЕБИТОРСКОЙ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ДИРЕКЦИИ ПО ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЮ Авторы: Каверина В.С. 0 \| 16
АНАЛИЗ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ КОМПАНИИ Авторы: Горбунов Н.Н. 0 \| 15
АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В УПРАВЛЕНИИ ДЕНЕЖНЫМИ ПОТОКАМИ Авторы: Савин В.А., Сурикова Е.А. 0 \| 392
АНАЛИЗ ФОРМИРОВАНИЯ ФИНАНСОВОГО БЮДЖЕТА ЗАКУПОК И ЗАПАСОВ В СИСТЕМЕ СКВОЗНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ НА ПРИМЕРЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДМВ Авторы: Эрекайкина А.В., Спицына И.Н. 0 \| 16
Анализ эффективности услуг аренды локомотивов на путях необщего пользования Авторы: Гладышева О.Ф., Серерова М.О. 0 \| 43
ИННОВАЦИОННАЯ АКТИВНОСТЬ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ОАО «РЖД» КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДОХОДНОСТИ Авторы: Корнилова Н.В. 0 \| 100
Основные направления увеличения доходности на основе критического анализа взаимоотношений участников производственного процесса Авторы: Леонова Т.В., Сурикова Е.А. 0 \| 9
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЧИХ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Авторы: Демидова О.Н., Северова М.О. 0 \| 56
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ СТРАТЕГИИ ПАССАЖИРСКОЙ ПРИГОРОДНОЙ КОМПАНИИ В ПЕРИОД ПАНДЕМИИ КОРОНАВИРУСНОЙ ИНФЕКЦИИ COVID-19 Авторы: Кашин Д.С., Степанова Е.С. 0 \| 97
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ СТРАТЕГИИ ПАССАЖИРСКОЙ ПРИГОРОДНОЙ КОМПАНИИ В ПЕРИОД ПАНДЕМИИ КОРОНАВИРУСНОЙ ИНФЕКЦИИ COVID-19. Авторы: Кашин Д.С., Степанова Е.С. 0 \| 0
Управление денежными потоками железнодорожной транспортной компании Авторы: Новиков М.В., Аршба Л.Н. 0 \| 6
Управление оборотным капиталом в ОАО "РЖД" Авторы: Ямщикова А.А., Лунина Т.А. 0 \| 172
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ УРОВНЯ ТАРИФА ПРИОБРЕТЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ВЕЛИЧИНУ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК Авторы: Горбунов Е.В., Северова М.О. 0 \| 21