XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Обсуждение работы МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ УСТОЙЧИВОСТИ ФУНЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ Г. КАЛИНИНГРАДА В ЦЕЛЯХ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ ОТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

• Авторы
• Файлы работы
• Сертификаты

• [email protected] 16.02.19 в 13:02 #

  Ограничение въезда в город не ударит по внутренней экономике города?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:30 #

    Нет, не ударит, наоборот простимулирует малый и средний бизнес использовать более экологические и энергоэффективные технологии, что в свою очередь создаст здравую конкурентную борьбу за потребителей на рынке

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:22 #

  Какова приблизительная оценка затрат для осуществления предполагаемых мероприятий?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:28 #

  Сколько времени необходимо для внедрения и успешного использования данных мероприятий?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:32 #

    Зависит от предлагаемых усилий и инвестиций, при грамотном подходе созданием велоинфраструктуры занимает 2,3 года.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:33 #

      Для ограничения въезда потребуется больше времени, так как необходимо строительство больших ТПУ и парковок на окраине города, что бы людям было удобно пересаживаться на альтернативные виды транспорта.

      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:28 #

  Какие агитационные мероприятия можно провести для привлечения жителей к эксплуатации сети велодорог по назначению в полном объеме в случае их строительства?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:36 #

    Разного рода социальная реклама, поощрение за управление велосипедом в виде различных бонусов, привлечение СМИ к данной тематике, так же нужно что бы в коллективе ( не важно, рабочем, или другом) считалось нормой, что человек приезжает на работу на велосипеде.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:29 #

  Какое мероприятия из перечисленных будет самым эффективным , и сколько это будет стоить?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:39 #

    Наиболее эффективное мероприятие для снижения выбросов парниковых газов, это конечно ограничение на въезд в город, но оно самое и дорогостоящее в плане исполнение,по примерным оценкам раз в 20-30 дороже чем строительство велоинфраструктуры. В целом конечно же идеально сочетать все данные мероприятия и развивать город в данном направлении.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:29 #

  Почему в расчет автопарка региона берется только информация из Калининградского региона? Почему в расчет не берется транзитный транспорт?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:40 #

    Дело в том, что транзит составляет меньшее количество, чем постоянный автомобильный парк, и посчитать его точное количество намного сложнее

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:34 #

  Насколько достоверными получаются расчеты в программе COPERT?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:43 #

    Методика COPERT используется при составлении Национального доклада о выбросах атропогенных веществ и парниковых газов и результаты сопоставляются с потребленным топливом, так что в достоверности результатов сомневаться не приходится

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 13:58 #

  Очень сложно читать текст из-за множества грамматических и лексических ошибок.

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

• [email protected] 16.02.19 в 14:16 #

  Возможно ли для снижения выбросов заменить общественный транспорт с двигателями внутреннего сгорания на электромобили или автомобили с гибридным двигателем ?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:44 #

    Возможно, живой пример Москва и их электробусами. Правда есть более дешевые и доступные способы, например развитие трамвайной и троллейбусной сети, что в Калининграде, к сожалению, не развивается вообще.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• Богданова Татьяна Михайловна 17.02.19 в 13:21 #

  Вопрос: Почему оценка производилась только по диоксиду углерода, метану и оксиду диазота?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:46 #

    Так как эти вещества оказывают наибольший эффект на изменение климата и являются основными парниковыми газами.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.19 в 10:47 #

      А почему при оценке не учтен водяной пар? Спасибо.

      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

• Богданова Татьяна Михайловна 17.02.19 в 13:25 #

  Авторы пишут: "В первом мероприятии рассматривалось 2 варианта по ограничению движения с учетом строительства транспортно-пересадочных узлов: запрет въезда для автомобилей категории Евро-2 и ниже; ограничение въезда для транспорта категории Евро-3 и ниже". ============= 1. В чьей эксплуатации в основном находятся автомобили классов ниже Евро-3? 2. Не приведет ли реализация предлагаемых вариантов к социальным проблемам?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:50 #

    При развертывании программы утилизации автомобилей, дотаций со стороны государства, людям должны быть предложены новые автомобили по сниженным ценам, если у людей все равно не хватает денег на покупку, необходимо развивать общественный транспорт. Главный слоган - автомобиль для обеспеченных.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.19 в 10:36 #

      1. Кто в нашей стране данный слоган впервые озвучил? Спасибо.

      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

    • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.19 в 10:37 #

      2. Как много в Калининграде "обеспеченных" граждан?

      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

    • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.19 в 10:37 #

      3. Рассматриваются ли одновременно с предложенными в представленной вами работе мероприятиями планы на развитие общественного транспорта в г. Калиниграде?

      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

• Осин Илья Александрович 18.02.19 в 12:17 #

  Почему данные взяты именно за 2017 год?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:51 #

    Это последние данные, предоставленные базой данных ГИБДД (форма БДД-1) на момент написания статьи.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• Adolf Hitler 18.02.19 в 12:29 #

  получается,предполагается списать половину транспортных средств из автобусных парков, рассчитайте затраты на закупку новых транспортных средств!

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:53 #

    Экономическая часть будет рассчитываться в дальнейшем исследовании.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

• Пыжова Екатерина Анатольевна 25.02.19 в 19:42 #

  Рационально ли рассчитывать на поддержку велодвижения с учетом климатических особенностей местности?

  Ответить

  Обсуждение работ закрыто!

  • Лытов Владислав Михайлович 25.02.19 в 19:54 #

    Климат Калининграда идеально подходит для создания велоинфраструктуры, сильных морозов и снежных зим там очень мало.

    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

Обсуждение работ закрыто!