XVIII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2026

Строительная отрасль является одной из наиболее динамичных и одновременно рискованных сфер хозяйственной деятельности. Реализация строительных проектов требует значительных инвестиций, использования специализированных технологий, привлечения большого количества ресурсов и соблюдения жестких нормативных требований. В совокупности эти факторы обуславливают высокую степень неопределенности, что делает управление рисками неотъемлемой частью современного менеджмента строительных предприятий.

Современная строительная отрасль функционирует в условиях постоянной неопределенности, что делает управление рисками неотъемлемым элементом эффективного менеджмента. Строительные проекты отличаются высокой сложностью, значительным объёмом инвестиций, множеством участников и воздействием внешних факторов, которые невозможно полностью контролировать. В результате возникает необходимость в формировании научно обоснованных подходов к идентификации, оценке и снижению рисков, способных негативно повлиять на результаты деятельности предприятия.

Понимание природы риска является фундаментом для построения системы управления. Риск выражает вероятность отклонения от запланированных результатов и возможность получения потерь вследствие влияния различных событий. С точки зрения экономики риск возникает тогда, когда существует выбор между несколькими альтернативами, а исход каждой из них невозможно предсказать с полной точностью. В этом проявляется ключевая характеристика риска — сочетание вероятности и последствий.

На формирование теории риска существенное влияние оказали работы таких экономистов, как Дж. М. Кейнс, А. Пигу, Ф. Найт и Й. Шумпетер. Ф. Найт одним из первых подчеркнул важность различия между измеряемым риском и не поддающейся количественной оценке неопределенностью. Именно неопределенность является источником возникновения рисков и опирается на недостаточность информации, случайность, изменчивость экономической среды, субъективность управляющих воздействий. Й. Шумпетер отмечал, что предпринимательская деятельность невозможна без неопределенности, так как она сопровождает любые инновации и изменения.

Таблица 1. Ключевые понятия и этапы управления рисками

Неопределённость в деятельности строительных организаций обусловлена множеством факторов: нестабильностью экономики, ростом цен на строительные материалы, изменениями в законодательстве, климатическими условиями, сложностью технологий, присутствием человеческого фактора. Каждый из этих элементов может привести к возникновению риска, оказывая воздействие на сроки выполнения работ, качество строительства, финансовые результаты и общий уровень устойчивости предприятия.

Рисунок 1. - Схема взаимосвязи неопределенности, рисков и потерь

Риск выполняет важные функции в управлении строительной организацией. Аналитическая функция проявляется в необходимости исследования возможных сценариев развития событий и выборе оптимального варианта решения. Инновационная функция основана на том, что риск стимулирует внедрение новых технологий и методов, позволяющих повышать эффективность деятельности. Стимулирующая функция отражает способность риска побуждать руководителей к поиску более рациональных и безопасных подходов. Социально-экономическая функция заключается в обеспечении балансировки интересов всех участников строительного процесса. Компенсирующая функция связана с возможностью возмещения ущерба за счет резервов, страхования или других методов перераспределения последствий.

Управление рисками в строительной организации имеет своей целью защиту предприятия от негативных событий, создание условий для устойчивого функционирования и обеспечение достижения стратегических целей. Система управления рисками представляет собой последовательный процесс, включающий выявление потенциальных угроз, их анализ и оценку, разработку и реализацию мер по снижению вероятности возникновения или уменьшению последствий, а также постоянный контроль и мониторинг изменений.

Факторы риска, влияющие на деятельность строительных предприятий, могут быть классифицированы по различным признакам. Наиболее распространено деление на внешние и внутренние факторы. Внешние факторы формируются под воздействием окружающей среды: экономической ситуации, природно-климатических условий, политической стабильности, требований законодательства, технологических изменений. Внутренние факторы связаны с особенностями организации производственного процесса: квалификацией персонала, состоянием оборудования, качеством управления, финансовой дисциплиной, организационной структурой.

Кроме того, риски различаются по степени воздействия — прямого и косвенного. Факторы прямого воздействия влияют на деятельность предприятия непосредственно (например, аварии техники, рост стоимости материалов), тогда как факторы косвенного воздействия проявляются опосредованно через семантические, институциональные или поведенческие механизмы. Важным является также деление рисков на объективные и субъективные. Объективные риски обусловлены внешними обстоятельствами, не зависящими от воли предприятия, в то время как субъективные связаны с ошибками в управлении, недостатком компетенций или неточностями в оценках.

Рисунок 2. -Классификацияфакторовриска

Теория управления рисками развивалась постепенно и прошла несколько ключевых этапов. На этапе осознания риска он воспринимался как неизбежная угроза, сопровождающая торговлю, производство и другие формы деятельности. На этапе исследования риска началось изучение закономерностей наступления неблагоприятных событий, формирование теории вероятностей и накопление статистических данных. Современный этап — этап управленческого подхода — характеризуется созданием целостных систем риск-менеджмента, основанных на системном анализе, количественных моделях и стратегическом планировании.

В строительной отрасли управление рисками приобретает особое значение. Проекты характеризуются большим количеством участников, сложной документацией, длительными сроками реализации и высокой стоимостью ошибок. Неэффективное управление рисками может привести к превышению бюджета, срыву сроков, снижению качества работ, убыткам и потере репутации. Поэтому строительные предприятия должны применять комплексные методы оценки и обработки рисков, включая страхование, формирование резервов, оптимизацию процессов, внедрение цифровых технологий и регулярный анализ внешней среды.

Рис. 3. -Схемауправлениярискамиворганизации

Таким образом, управление рисками является важнейшим инструментом повышения эффективности деятельности строительных организаций. Глубокое понимание сущности риска, факторов его возникновения и способов воздействия на деятельность предприятия позволяет формировать устойчивую стратегию развития, минимизировать потери и повышать конкурентоспособность. Создание профессиональной системы риск-менеджмента становится необходимым условием успешной реализации строительных проектов в условиях постоянных изменений и неопределенности.

Список литературы и источников:

1. Гвоздева, Е. А., Сорокин, А. В. Риск-менеджмент: учебное пособие для студентов всех форм обучения направления подготовки "Экономика". - Рубцовск, 2021. - 85 с.

2. Кадышев Е.Н., Смирнов В.В. Анализ эффективности развития производственной подсистемы региона //Вестник ЧГУ. - 2012. - №2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz- effektivnosti-razvitiya-proizvodstvennoy-podsistemy-regiona.

3. Мушегян А.О., Кузина Е.Л., Кузина М.А., Кучеровский Р.В. программный комплекс оценки эффективности работы предприятия // Транспортное дело России. -13.08.2025

4. Назаров, Е.А. Методы и принципы управления экологическими рисками в транспортной отрасли / Москва: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2023. - С. 276-279.

5. К вопросу об оценке и управлении экологическими рисками в транспортной отрасли / Е. А. Назаров, Е. Л. Кузина, М. А. Кузина, О. В. Рагушина // Аспирантские чтения: мат-лы науч.-практ. конф. молодых ученых ИПСС РУТ (МИИТ), Москва, 28 нояб. 2024 г. - Москва: Дашков и К°, 2024. - С. 94-98.

6. Галкин В.А., Кузина Е.Л., Кузина М.А., Василенко Е.А. Применение симплекс-метода в повышении экологичности производства на транспортных предприятиях // Качество. Инновации. Образование. 2024. № 1 (189). С. 26-33..

7. Магусанов О.К., Гуськова М.Ф., Лейфер Б.К. Методика формирования регламента процесса принятия руководящих решений на основе риск-ориентированного подхода // Качество. Инновации. Образование. 2024. № 1 (189). С. 19-25.

8. Кузина Е.Л. Эколого-экономическое обоснование принятия решений по устойчивому развитию урбанизированных территорий в зонах функционирования системы железнодорожного транспорта: монография. Ростов-на-Дону. Рост. гос. строит. ун-т. 2010. 152 с.

9. Василенко, М.А., Кузина, Е.Л., Кузина, М.А., Тагильцева Ю.А. Корпоративная система управления в условиях устойчивого развития транспортной компании // Качество. Инновации. Образование. - 2023. - № 5 (187). - С. 9-17.

10. Назаров, Е.А. Методы и принципы управления экологическими рисками в транспортной отрасли / Москва: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2023. - С. 276-279