XIV Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2022

Для гидродомкратов ранее был выполнен анализ их работы с учетом эксцентриситета нагрузки относительно оси. Было проведено моделирование работы цилиндров в пакете Adams при движении поршня и штока в ходе которого были выявлены особенности формирования нагрузок в зоне поршня и Грунд буксы, что далее позволило выявить распределение напряженно деформированного состояния у этих зон с применением технологии Ansys APDL

Это позволяет выявить преимущественные зоны износа этих зон их идентификацию для последующего ремонта, при этом есть возможность рассмотреть основы ручного ремонта, используя оборудование ДИМЕТ для повреждений штоков таких как раковины и забоины, сколы и отслоения хромированного слоя и методы общего ремонта. Например, в инструктивных материалах фирмы изложено восстановление задиров штока для кузова самосвала. Материал штока полированная нержавеющая сталь, не хром, которые вызывают протекание рабочей жидкости. Вначале применена обработка зоны деформации абразивом К-00-04-16. На следующем этапе

Рисунок 1 Ручное восстановление штока: 1 – зона деформации, 2 – общий вид штока

составом меди с цинком (С-01-11) наносится слой Лучшее прилипание покрытия происходит за счет следующего:

- нанесения тонкого низкопористого слоя в режиме «1» или «2»,

- наращивания в режиме «3».

Образованный нарост шлифуют до получения допустимого размера. При этом считается, что за счет нагрева при шлифовании происходит диффузия цинка в медь.

Рисунок 2. В процессе восстановления: 1 – после нанесения слоя; 2 – после обработки

Как показывает опыт эксплуатации после ремонта гидродомкраты вполне работоспособны.

Контроль работоспособности элементов технологических машин и в частности конвейеров с гидравлическими натяжными устройствами и поворотными шарнирами производится в специально создаваемой базе данных, отвечающей требованиям универсализации способов разработки, доступных автоматизированным системам, рисунки 3 - 6

Как показывает анализ, универсализация алгоритмов должна быть отнесена к 3-м основным компонентам, обеспечивающим создание баз, а именно:

– инфологической модели (ИМ), отражающей структуру и взаимодействие

элементов рассматриваемого объекта или процесса;

– таблицам;

– межтабличным связям, «делающих» из таблиц базу с едиными методами обработки.

Рисунок 3 Схема первоначальных полей

Универсальным критерием для создания таблиц базы является элемент, отражающий основное содержание таблицы, названный сущностью таблицы, которая обычно отражается и в названии таблицы: для таблицы «КПС1» (конвейер скребковый поворотный) основное поле названо редуктором, и оно будет содержать его описание. Алгоритм создания таблиц вначале определяет минимальные возможности базы, и таблица имеет 5 полей (см. универсальную структуру) (таблица). Реальное наполнение таблиц определяется сущностью объекта моделирования и основным процессом, закрепленным за сущностью. Понятие связи таблиц означает, что они могут обрабатываться как одна таблица, что существенно облегчает использование встроенных в базу обработчиков, например, систем SQL, QBE, VBA. Таким образом, алгоритм межтабличных связей следует правилу: верхнее поле, содержащее код, связывается с нижней строкой вышележащей таблицы или, что одно и то же, связываются одноименные кодовые поля при переходе с уровня на уровень, причём для автоматизации процессы создания таблиц и их связей не вызывают проблем. Очевидно, что промышленный робот при наличии автоматизированных алгоритмов без особенных трудностей может создавать такие базы для изучения некоторого объекта.

Создание инфологической модели затруднено тем, что она описывает связи моделируемого объекта и взаимодействие его узлов и элементов. Поэтому в основу алгоритма положен принцип классификации объекта на основные составляющие с их последующим классифицированием по тем же правилам. Межтабличные связи же позволяют организовать анализ узлов и деталей машины и в целом всю её конструкцию. Например, можно рассчитать надежность узлов по уровням базы, а затем в целом всей машины. На нижнем уровне вводятся надежности деталей, а по узлам проводится комплексный расчёт узлов и по мере подъёма к вершине пирамиды расчеты укрупняются, пока не закончатся расчётом общего значения надёжности машины с использованием теоремы умножения вероятности. На рисунках 3 – 6 последовательность создания таблиц, межтабличных связей и расширения таблиц. Заметим также, что далее к ним присоединяются программные элементы для расчета сборки, надежности и стоимости деталей и машины на основе вычисляемых полей.

Рисунок 4 Строение табицы КПС1

Рисунок 5 Схема данных – связи таблиц базы данных: а структура базы и связей узлов, б – первоначальная структура таблиц

Рисунок 6 Дополнение базы после опробования и превращение иерархической структуры в сетевую