XII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2020

Правила дорожного движения (далее – ПДД) - это основной закон, регулирующий взаимоотношения всех участников дорожного движения. Но, к сожалению, несмотря на то, что все участники дорожного движения руководствуются разрешениями и запретами, которые прописаны в правилах дорожного движения, люди все чаще слышат о различных дорожно-транспортных происшествиях.

За 2019 год суммарное количество дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) по территории Российской Федерации составило 70151, в которых погибли 6763 человека и получили различные травмы еще 9100. В общей сложности за первое полугодие этого года произошло 20400 тысяч ДТП, в которых пострадало или погибло 1775 человек. За аналогичный период 2018 года количество ДТП составляло 21100 с числом пострадавших 1969 человек [5].

По данным официальной статистики сайта ГИБДД, за последние 4 месяца 2019 года зарегистрировано 4744 ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 119 детей и подростков погибли и 5146 пострадали. В большей степени дети и подростки становились участниками происшествий в качестве пассажиров (49,4%) и пешеходов (45,5%). Число погибших подростков-пассажиров составило более двух третей (68,1%) от всех погибших в ДТП [2].

Аварийность в России последовательно снижается уже много лет подряд, вместе с ней ежегодно уменьшается количество погибших и раненых на дорогах. Так, в прошлом году на дорогах погибли 18200 человек, ещё около 21500 пострадали. Своеобразный пик смертности в ДТП был зафиксирован в начале XXI века, когда число жертв аварий за год порой превышало 35000 человек, то есть было почти вдвое больше, чем сейчас.

К самым распространенным причинам ДТП можно отнести, во-первых, банальное игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, а так же использование современной техники. В настоящее время мы не увидим, что хоть один подросток не пользуется смартфоном или наушниками. А ведь когда они берут в руки телефон, они отключаются от реального мира и забывают обо всем, особенно о правилах дорожного движения. Во-вторых, с наступлением теплого времени года обычно возрастает риск увеличения аварийности с детьми, управляющими транспортными средствами. Но чаще всего ДТП происходят именно на пешеходных переходах, когда дети и подростки не соблюдают правила пересечения подобного рода мест.

Социальная практика подростков на дорогах – это деятельность субъекта, направленная на выполнение того или иного действия субъекта с целью достижения конечной точки назначения. Одними из характеристик социальных практик на дорогах является воспроизведение двух или нескольких действий одновременно и/или нарушение предписанных правил выполнения того или иного действия на дорогах.

Опасность нарушения ПДД пешеходами и иными участниками дорожного движения состоит в том, что они своими противоправными действиями не только создают угрозу для безопасности движения транспортных средств, но и сами нередко, о чем свидетельствует статистика ДТП, становятся потерпевшими в таких происшествиях.

Причинами нарушений ПДД подростками зачастую является их психо-эмоциональное состояние.Психологами установлено, что подростки в силу своих возрастных психологических особенностей не всегда могут правильно оценить мгновенно меняющуюся обстановку на дороге, часто завышают свои возможности. Иногда просто повторяют то, что делают в таких случаях взрослые. На подростков большое внимание оказывают эмоции. Радость, удивление, интерес к чему-либо заставляют совсем забыть об опасности, которой они могут быть подвергнуты [3, с. 22].

Другой причиной нарушения ПДД является их незнание. Неумение «читать» дорожные знаки на дорогах приводят к непониманию, какое необходимо совершить действие или что необходимо предпринять в том или ином случае, если тем более нет рядом взрослых.

В рамках данной темы среди учащихся лицейских классов при Ульяновском государственном педагогическом университете имени И.Н. Ульянова было проведено социологическое исследование, целью которого было определение социальных практик подростков на дорогах. Учащимся 10-х классов в количестве 54 человек была предоставлена авторская анкета с перечнем вопросов, направленных на определение знаний ПДД и соблюдения их в повседневной жизни.

Среди опрошенных подростков 73% - девушки, более половины добираются до места назначения на общественном транспорте, при этом только 25% опрошенных подростков отметили, что знают не все правила поведения на дорогах (7% опрошенных не смогли ответить на вопрос какой перед ними дорожный знак), что может привести к неординарным ситуациям на дорогах.

Анкетирование показало, что 85% опрошенных подростков нарушали правила дорожного движения, одними из распространенных причин данных социальных практик являются

- спешка и боязнь не успеть на транспорт (81%),

- отсутствие машин на дороге и нежелание ждать нужного сигнала светофора (42,9%),

- невнимательность (13%).

90% опрошенных уверены, что они знают, как обходить автобус и трамвай, но правильно ответили на этот вопрос лишь 60%. Большая часть подростков ответила (98%), что использование любых технических средств при одновременном действии на дорогах обязательно. Самой используемой вещью оказались наушники (75%). При переходе дороги только 30% выключают музыку в наушниках.

На вопрос что может послужить уменьшению числа аварий на дорогах с участием пешеходов, самыми распространенными ответами были: обязательное знания ПДД (45%) и внимательность на дорогах (40%).

Опираясь на результаты анкетирования, можно сделать вывод, что подростки имеют базовый уровень знаний ПДД. Однако, на практике эти знания применяются не всегда, как правило в силу уверенности, что ничего плохого не произойдет. Так же анкетирование позволило выявить самую распространенную причину нарушения правил дорожного движения – спешка и невнимательность.

На сегодняшний день Россия имеет один из самых высоких уровней риска гибели населения в дорожно-транспортных происшествиях. Во всем этом виноваты невнимательность, спешка, элементарное незнание правил дорожного движения или их несоблюдение, как водителями, так и пешеходами. Именно это и приводит к таким печальным последствиям, которые случаются практически каждый день. Исследование подтверждает, что необходимо обучение правильным социальным практикам на дорогах среди подростков, что будет показано в следующих статьях.

Список использованных источников

Агапов, А.Б Административная ответственность / А.Б. Агапов. - 8-е изд., перераб. и доп. - Москва : Юрайт, 2019. - 465 с.

ГИБДД РФ [Электронный ресурс] - URL: https://xn--90adear.xn--p1ai/ (дата обращения:06.01.2019).

Глухов, А.К. Психологические аспекты безопасности дорожного движения в России / А.К. Глухов. - М.: Логос, 2013. - 64 с.

Социологический словарь / сост. Г.В. Осипов, Л.Н. Москвичев, О.Е. Чернощек. – Москва: НОРМА, 2008. – 608 с.

Федеральная служба государственной статистики [Электронный ресурс] - URL: https://gks.ru/ (дата обращения:06.01.2019).