XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Планирование повышения качества и экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта опирается на набор оценочных показателей. Разработка таких показателей должна быть обоснована всем спектром целей и задач деятельности структурных подразделений железнодорожной отрасли. Необходимы только те показатели, которые будут нести большую информационную нагрузку и не перегружать, и без того, громоздкие производственные планы предприятий. Поэтому разработка таких показателей является актуальной проблемой, которой посвящена статья.

Целью научной статьи является разработка показателей оценки плана повышения качества и эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта. Достижение цели предусматривает выполнение таких задач, как:

разработка показателя учета рисков организационно-технических мероприятий плана;

разработка абсолютного показателя эффективности оценки организационно-технических мероприятий плана;

разработка относительного показателя эффективности оценки организационно-технических мероприятий плана.

Так как с позиции разрабатываемого подхода к планированию необходим учет экономической эффективности, экологической безопасности и социальных интересов, предлагается следующий набор показателей:

показатель экологического риска планируемого организационно-технического мероприятия;

показатель экономического риска, связанный с увеличением капитальных затрат на реализацию планируемого организационно-технического мероприятия

показатель экономического риска, связанный с увеличением эксплуатационных затрат на реализацию планируемого организационно-технического мероприятия;

показатель экономического эффекта от реализации планируемого организационно-технического мероприятия;

критерий оценки экономической эффективности планируемого организационно-технического мероприятия;

показатель сопряженного ущерба, наносимого негативным воздействием на окружающую среду.

Данные показатели не отменяют имеющиеся показатели оценки производственных планов – они их дополняют [1].

Важность оценки риска при планировании качества и эффективности деятельности предприятия обоснована положениями международных стандартов системы серий ГОСТ Р ИСО 31000, ИСО 9000, ИСО 14000. В серии стандартов ИСО 14000 речь идет об экологических рисках и важности их учета и контроля. В стандарте ГОСТ Р ИСО 31001-2010 «Менеджмент риска. Принципы и руководство» говорится, что применение риск-менеджмента в организации дает возможность совершенствовать управление, а также повышать функциональную эффективность и результативность – категории, связанные с повышением качества.

В процессе планирования производственно-хозяйственной деятельности предприятие стремится повысить экономическую эффективность деятельности. Однако оно неизбежно сталкивается с различными рисками [2]. На сегодняшний момент существует множество классификаций рисков, исследователи выделяют такие риски, как финансовые, производственные, кадровые, валютные, логистические, политические, техногенные и пр. Таким образом, важным вопросом представляется оценка риска в планировании. Для оценки риска необходимо использование моделей, которые позволят учитывать воздействие риска в длительных временных отрезках. Таким образом, построение такой модели оценки – задача весьма актуальная.

Производить экспертную оценку риска предлагается следующим образом: каждый эксперт оценивает возможное отклонение показателя ущерба окружающей среде после реализации организационно-технических мероприятий, – количество экспертов. Оценка доли отклонения может колебаться в интервале от «0» до «1». Оценки располагаются следующим образом:

– отклонение значения показателя ущерба окружающей среде после реализации организационно-технического мероприятия по мнению i-го эксперта.

Затем проводится оценка вероятности реализации того или иного отклонения. Данную степень влияния также определяют эксперты в интервале . Например, значение означает, что отклонение реального ущерба от планируемого будет с вероятностью 100 % по мнению эксперта, означает, что вероятность отклонения фактора ничтожно мала и может быть приравнена к нулю по мнению эксперта. В результате ранжирования оценки экспертов выстраиваются следующим образом: пусть отклонение значения показателя ущерба окружающей среде после реализации организационно-технического мероприятия по мнению i-го эксперта., оценка вероятности реализации отклонения ущерба по мнению i-го эксперта.

Далее необходимо найти среднюю оценку эксперта, исходя из данных по результатам опроса всех экспертов. Для этого находится среднее значение экспертной оценки, принимая во внимание то, что эксперты имеют разную квалификацию, что также накладывает отпечаток на объективность экспертной оценки. Вопрос определения квалификации экспертов будет рассмотрен в следующей главе диссертационного исследования. Расчет показателя оценки экологического риска планируемого организационно-технического мероприятия производится по формуле (1):

(1)

где: показатель экологического риска планируемого организационно-технического мероприятия;

отклонение значения показателя ущерба окружающей среде после реализации организационно-технического мероприятия по мнению i-го эксперта;

оценка вероятности реализации отклонения ущерба i-м экспертом;

– коэффициент квалификации i-го эксперта;

количество экспертов.

В результате среднее арифметическое взвешенных экспертных оценок и есть показатель экологического риска , который, воздействуя на плановый показатель размера ущерба окружающей среде после реализации планируемого организационно-технического мероприятия, способен повышать данное значение [2]. Таким образом, реальный ущерб окружающей среде будет повышен на значение . Для вычисления его скорректированного значения, воспользуемся формулой (2):

(2)

где: значение приведенного ущерба окружающей среде после реализации организационно-технического мероприятия, скорректированного с учетом экологического риска, руб.;

значение приведенного ущерба окружающей среде после реализации организационно-технического мероприятия до корректировки с учетом экологического риска, руб.

Показатели оценки экономической эффективности включает в себя абсолютный и относительный показатели оценки. Абсолютным показателем является показатель экономического эффекта от реализации планируемого организационно-технического мероприятия. Относительным – критерий эффективности.

Под экономическим эффектом с точки зрения разрабатываемого подхода к планированию понимается разность между ущербами, наносимыми окружающей среде предприятием после реализации хозяйственного мероприятия и до него и затратами на снижение этого ущерба.

Набор факторов, которые влияют на экономический эффект планирования, представлен двумя большими группами: экологической и экономической. Экологическая группа факторов включает в себя значения ущербов окружающей среде до и после реализации планируемого организационно-технического мероприятия. Введем некоторые обозначения [3].

Таким образом, обобщая все вышесказанное, представим эколого-экономический эффект как разность между его экологической и экономической составляющими, определяемый по формуле (3):

(3)

где: показатель экономического эффекта от реализации планируемого организационно-технического мероприятия, руб.

A и В – капитальные и эксплуатационные вложения, руб.

Р – платежи за природопользование, руб.

Основной критерий, который используется для оценки эффективности планирования и позволяет однозначно ответить на главный вопрос: стоит ли включать в план конкретное организационно-техническое мероприятие или нет – критерий оценки экономической эффективности планируемого организационно-технического мероприятия. Он представлен на формуле (4):

(4)

где: критерий оценки экономической эффективности планируемого организационно-технического мероприятия.

Возникает вопрос, какое должно быть соотношение между , и затратами, чтобы планирование мероприятия в плане повышения эколого-экономической эффективности имело смысл [4]. Планируемое решение будет эффективным, если .

Таким образом, планируя то или иное организационно-техническое мероприятие, необходимо учитывать не только его эффективность в момент планирования, но и в период его реализации, при этом, эффект от его реализации будет снижен неопределенности будущего и возможной ошибки вследствие изменения качества управления системой природопользования на предприятии.

Список литературы

Кузина Е.Л., Дроздов Н.А. Алгоритм планирования эффективной природоохранной деятельности крупнейших таможенных перевозчиков // Актуальные проблемы развития таможенного дела в условиях современных глобальных изменений сборник материалов IX Международной научно-практической конференции 31октября 2017 г.. 2017. - С. 106-109.

Дроздов Н.А. Совершенствование структуры экологических целей и задач планирования в системе природопользования на железнодорожном транспорте // Качество. Инновации. Образование. - 2018. - № 5 (156). - С. 161-169.

Кузина Е.Л., Дроздов Н.А., Тагильцева Ю.А. Экономико-математическое моделирование в принятии управленческих природоохранных решений // Качество. Инновации. Образование. - 2016. - № 8-10 (135-137). - С. 204-211.

Kuzina E.L., Tagiltseva J.A., Drozdov N.A., Sleptsova O.S. THE PROFIT MODELLING IN THE RAILWAY TRANSPORT ENVIRONMENTAL SYSTEM // 2016 IEEE Conference on Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies, IT and MQ and IS 2016. - 2016. - С. 112-116.

Код для цитирования: Скопировать