XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) производит заправку легковых и грузовых автомобилей, автобусов, у которых были переделаны двигатели или изначально способны работать на сжатом природном газе, а также имеющие соответствующую систему. На АГНКС природный газ поступает по газопроводам. На станции газ осушается ,в дальнейшим закачивается в аккумуляторы газа под давлением 20 МПа (200 атм). Далее в таком виде он закачивается в баллоны транспортных средств.

На сегодня АГНКС являются единственной альтернативой автомобильным заправкам на жидких видах топлива. По всему миру их уже установлено несколько тысяч , в то время как в России число достигает около двухсот АГНКС.

Основная причина спроса на данный вид заправок – это высокая экологичность , а также повышенный ресурс метановых двигателей автотранспорта. Важным аргументом в пользу АГНКС является нехватка нефти,а также ее различных производных. Это связано с увеличением ее использования в мировой промышленности. По статистике на сегодняшний день только 55% добываемой нефти во всем мире используется на автомобильное топливо. Это ведет к увеличению роста цен на бензин, дизельного топлива, сжиженного пропана как за рубежом, так и в России.

При строительстве АГНКС необходимо убедиться в безопасности такого проекта, как в эксплуатационном плане, так и с экологической точки зрения.

Для достижения данной цели необходимо учитывать следующие параметры:

Проектируемая деятельность не должна вызывать изменения микроклиматических условий

Строительство и эксплуатация  АГНКС не затрагивает элементов геологического, структурно-тектонического строений и ландшафтов и не вызывать отрицательных явлений геотехногенного происхождения в геологической среде

Оказывать минимальное воздействие на подземные воды, выражающееся в возможном загрязнении, при производстве строительно-монтажных работ, горюче смазочными материалами.

Благодаря отсутствию сбросов загрязняющих веществ на рельеф и в водоемы не будет отрицательного воздействия на водную среду

При проектировании необходимо проверить наличие путей миграции животных и птиц,а также объектов относящихся к природно-заповедным зонам,чтобы при эксплуатации не было изменений растительного и животного мира;

Проектируемая деятельность не должна вызывать изменения в землепользовании на данном участке. В ходе строительства земляные работы ведутся с обязательным снятием растительного грунта.

Количество источников выделения и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу установлено на основании регламентных характеристик производственных процессов.

К мероприятиям, направленным на уменьшение воздействия на окружающую среду, относится:

Активная защита газопровода от электрокоррозии (при подземном его расположении), препятствующая появлению утечек газа

Проезды должны иметь твердое покрытие и быть выполнены с учетом отвода ливневых вод. Свободные участки озеленены травой.

Образующийся в ходе строительства мусор вывозится на согласованную свалку

Уплотнение, выемки, колеи временных дорог должны быть применены в полосе отчуждения строительной площадки, так как оказывается воздействие на почвенный комплекс, которое проявляется в виде нарушений поверхности земли уплотнение, выемки, колеи временных дорог.

Список литературы

Батталханов А. А. Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, Проблемы, задачи и перспективы // Международный научный журнал . 2015. (дата обращения: 12.01.2019).

Газпром 2-2.1-487-2010: Оборудование АГНКС — Общие технические требования