Обсуждение работы МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗОНЫ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА - Студенческий научный форум

XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Личный портфель

Обсуждение работы МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗОНЫ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА

Филонова Ю.С. 1, Трофименко Ю.В. 1
1МАДИ (ГТУ)
  • Магомедов Запир Гаджимурадович 16.02.19 в 13:21 #
    Предлагаю оснастить придорожные зоны дополнительным оборудованием в виде - шиномонтажа на колесах. Если вдруг по дороге у кого то возникнут проблемы с колесами автомобиля.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • [email protected] 16.02.19 в 13:26 #
      хорошая идея, поддерживаю, Запир Гаджимурадович :)))))!!!!!$$$
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

    • [email protected] 16.02.19 в 13:33 #
      полностью согласен с вами!:)
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • [email protected] 16.02.19 в 13:31 #
    а я предлагаю на каждой придорожной зоне иметь эвакуаторы и бригады скорой медицинской помощи!!! (АМ) :)
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • [email protected] 16.02.19 в 13:38 #
    Скажите, почему Вы указали , что при загруженности трафика на данной дороге (40 тыс. автомобилей) , на стоянке должно быть не менее 40-50 машино - мест. Я думаю, мест должно быть не меньше 500.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Филонова Юлия Сергеевна 27.02.19 в 20:38 #
      Такое количество машино-мест указано в новом ГОСТе «Дороги автомобильные общего пользования. Многофункциональные зоны дорожного сервиса. Требования к размещению и обустройству», они предназначены для кратковременной остановки.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Казьмин Алексей Владимирович 22.02.19 в 14:21 #
    Не будут ли цены, в данных зонах очень большие для потребителя ?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Филонова Юлия Сергеевна 27.02.19 в 20:23 #
      В данной работе не рассматриваются цены на продукты использования, в статье рассматриваются инженерные аспекты объектов МФЗ.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Абалуев Е.Ю. 22.02.19 в 14:28 #
    Почему вы не упомянули про передвижные станции ДМ на колесном ходу? И сколько их должно быть?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Jura Tatanov 22.02.19 в 15:02 #
    Как будут утилизироваться вредные вещества в данной зоне?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Филонова Юлия Сергеевна 27.02.19 в 21:51 #
      Методы утилизации вредных веществ я буду разрабатывать в своей ВКР, на данный момент я не могу ответить на этот вопрос.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Ярослав Тютюнов 22.02.19 в 15:06 #
    предполагаю что цены, в таких местах на продукт использования, будут выше среднего. Будет ли выгодно содержать такие места?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Филонова Юлия Сергеевна 27.02.19 в 20:20 #
      Содержание, ремонт и реконструкция объектов придорожного сервиса осуществляется ГК "Автодор", поэтому на цены продуктов использования это не окажет никакого влияния.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Марусева Дарья Валерьевна 24.02.19 в 20:00 #
    Через какой промежуток пути целесообразно разместить данные комплексы?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Филонова Юлия Сергеевна 27.02.19 в 14:51 #
      Согласно стандарту, многофункциональные зоны придорожного сервиса на автомагистралях нужно размещать через каждые 60 км.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • [email protected] 02.03.19 в 15:15 #
    Не будут ли цены большие для потребителя ?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Виноградова Анастасия Сергеевна 24.03.19 в 16:46 #
    От чего зависит уровень безопасности на многофункциональных зонах дорожного сервиса?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

Обсуждение работ закрыто!