XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

В настоящее время все развитые мировые страны заинтересованы в обеспечении прав и свобод человека и гражданина. Здесь можно выделить категорию лиц, защите которых уделяется особое внимание. Это лица, которые не в полной мере могут реализовать все права, закрепленные в законодательстве. Речь идет о несовершеннолетних.

Ввиду их возраста государство старается обеспечить свободы через законных представителей. Любое неправомерное ограничение свобод несовершеннолетних строго карается.

Но существуют ситуации, когда сами несовершеннолетние нарушают законы и права других лиц. Ответственность несовершеннолетних в разных странах наступает в зависимости от указанных в законодательстве признаков. Рассмотрим правовые положения России и Германии.

Как в России, так и в Германии есть определенный перечень деликтов в сфере нарушений правил дорожного движения, которые чаще всего допускают лица, не достигшие 18 лет.

В Германии к ним относятся:

- не пристегнутые ремни безопасности;

- управление ТС без водительского удостоверения;

- езда без защитных шлемов;

- проезд на запрещающий сигнал светофора;

- не соблюдение установленного скоростного режима;

- не соблюдение правила совершения маневров на дороге.

При исследовании данной проблемы мною были использованы немецкие правовые источники, начиная от форумов юристов, заканчивая национальными кодексами.

Гражданский кодекс Германии определяет, что дети, не достигшие возраста 7 лет, не несут ответственность за ущерб, причиняемый третьим лицам (ч.1 ст. 828 BGB). В возрасте от 7 до 10 лет, ответственность наступает только за преднамеренные правонарушения (ч. 2 ст. 828 BGB). То есть если ребенок в возрасте до 10 лет, бросал камни с автодорожного моста и это привело к аварии, ущерб будет возмещаться в полной мере им и лицами, которым делегирована опека над последними. К лицам, осуществляющим опеку, могут относить: родителей, бабушек, дедушек, нянь.

По достижении возраста 11 лет и до 18 лет дети несут ответственность на основании ч. 3 ст. 828 Гражданского кодекса Германии (BGB), если они имеют права и психологически соответствуют своему реальному возрасту и не имеют психических заболеваний. При таких обстоятельствах законодатель предполагает, что если лицо обладает указанными выше качествами, то оно может вести себя в соответствии с действующими правилами дорожного движения.

Кроме того, если ребенок причиняет вред, потерпевшая сторона может заявить претензии к родителям за нарушение обязанности по надзору за несовершеннолетним. Ответственность за нарушение обязанностей определяется независимо от ответственности ребенка. Степень обязанности надзора зависит, в свою очередь, от возраста ребенка, его развития (умения рассуждать и т.д.) и обстоятельств аварии. Родители должны вести себя надлежащим образом и в достаточной мере выполнять свои обязанности по надзору.

Если и ребенок, и родитель несут ответственность, потерпевшая сторона может выставить претензии о возмещении убытков и ущерба в отношении обоих из них, они несут ответственность совместно и как несколько должников (ст. 421 BGB).

Учитывая все вышеуказанное, следует отметить, что в Германии оставление ребенка, не достигшего возраста 14 лет, карается Уголовным Кодексом. В России данная правовая норма в УК не закреплена.

В России к наиболее частым правонарушениям несовершеннолетних относятся нарушения Правил дорожного движения в качестве пешеходов. Они не только халатно относятся к своей жизни и к своему здоровью, но и создают ситуации, в которых могут произойти аварии при движении ТС.

Несоблюдение лицом, управляющим транспортным средством правил дорожного движения, итогом в котором стало нанесение человеку тяжких повреждений, произошла смерть или же был причинен немалый имущественный ущерб, характеризуется как уголовное преступление. Важно указать, что такой к ответственности может быть привлечено лицо, которое достигло к моменту совершения преступления 16 лет. При этом за некоторые виды преступлений (угон транспортного средства, если при ДТП участник движения на дороге умирает по вине несовершеннолетнего водителя) ответственность, которая предусматривается уголовным кодексом, допускается с момента достижения 14 лет.

Лица в возрасте от 16 до 18 лет за совершение противоправных деяний в сфере дорожного движения подлежат административной ответственности наравне с совершеннолетними гражданами. Их дела могут быть переданы в комиссию по делам несовершеннолетних, с учетом сущности нарушения и характеристики лица, его совершившего. Важно учитывать степень общественной опасности, осознание и признание нарушителем своей вины.

Нельзя забывать о том, что за лиц, которые не достигли совершеннолетия, ответственность несут родители. Очень часто, при совершении непреднамеренного поступка, а иногда в ходе вполне осознанного нарушения ПДД несовершеннолетними происходит ДТП. В таких случаях возникает необходимость в реализации определенных прав и свобод, но самостоятельно и в полном объеме реализовывать свои права и обязанности может только лицо, достигшее совершеннолетия. Конституция предписывает этот возраст с восемнадцати лет. На основании уголовно-процессуального кодекса РФ и Гражданского Кодекса РФ мы можем говорить о том, что несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет сами несут имущественную ответственность за вред, который причинили наравне с совершеннолетними. Но если у несовершеннолетнего в возрасте от 14 до 18 лет нет денежных средств или другого имущества, которое бы в полной мере могло возместить ущерб, то возмещение полностью или в некоторой части, которой не хватает, производится его родителями (усыновителями) либо же попечителями, то есть законными представителями.
Основываясь на статистики дорожно-транспортных происшествий, мы видим-при суммарном количестве :133 203 аварий за год- 582 унесенные детские жизни. Такие показатели не оставляют хладнокровными. Возникает необходимость задуматься над своей культурой поведения на дороге.
Как заставить родителей более ответственно относиться к выполнению своего долга? Опыт введения в Германии уголовной ответственности показывает, что это-не выход из ситуации, ведь по итогу количество происшествий с несовершеннолетними в исследуемых странах примерно одинаково. Для себя я вижу выход только в правильном воспитании детей- будущих родителей и профилактических беседах, привитии молодому поколению семейных ценностей и норм, для безопасного и счастливого детства.
Каждый год в дорожно-транспортных происшествиях лишается жизни больше людей, чем в криминальных преступлениях. Это заставляет задуматься о своем поведении на дороге. Порой взрослые ведут себя небрежно, участвуя в дорожном движении, и это приводит к плачевным последствиям. Что же тогда можно говорить о детях, не достигших восемнадцати лет. В юном возрасте видишь мир другим, не задумываясь над тем, что нелепая случайность на дороге может прервать жизнь. Дети не обладают быстрой реакцией, и в критической ситуации они вряд ли смогут избежать столкновения с машиной. Взрослые должны подавать пример, показывать, что жизнью необходимо дорожить, особенно при обращении с транспортным средством - большой угрозой для жизни. Основная задача всех участников дорожного движения - относиться друг к другу предупредительно, чтобы не возникала опасность при движении, и не был причинен вред.

Литература:
1. Гражданский Кодекс Германии
2. Кодекс об административных правонарушениях
3. ПДД России
4. https://verkehrslexikon.de/Module/Kinder.php
5. https://www.bild.de/ratgeber/leben-und-wissen-verbraucherportal/leben-und-wissen/wann-haften-kinder-49679588.bild.html

Код для цитирования: Скопировать