Мы считаем, что внедрение двухэтажных поездов на пригородных направлениях, не является рациональным. Во-первых, большая часть тоннелей построена для одноэтажных поездов и электричек. Во-вторых, рентабельность никто не отменял. А в-третьих, их успешно заменяют высокоскоростные поезда.
Ответить
Обсуждение работ закрыто!
Ответить
Обсуждение работ закрыто!