Мы считаем, что внедрение двухэтажных поездов на пригородных направлениях, не является рациональным. Во-первых, большая часть тоннелей построена для одноэтажных поездов и электричек. Во-вторых, рентабельность никто не отменял. А в-третьих, их успешно заменяют высокоскоростные поезда.
Ответить
Обсуждение работ закрыто!
Обсуждение работ закрыто!
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой использования файлов cookie,
нажмите здесь.
Ответить
Обсуждение работ закрыто!
Ответить
Обсуждение работ закрыто!