Обсуждение работы ПОДДЕРЖАНИЕ МИКРОКЛИМАТА В САМОЛЕТАХ. - Студенческий научный форум

IX Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2017

Личный портфель

Обсуждение работы ПОДДЕРЖАНИЕ МИКРОКЛИМАТА В САМОЛЕТАХ.

Прыткова М.М. 1, Козлов С.С. 1
1Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет
  • Енгалычев Григорий Юрьевич 18.02.17 в 14:01 #
    Каким образом можно добиться выполнения норм?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Прыткова Мария Михайловна 18.02.17 в 21:43 #
      добрый вечер. чтобы добиться норм, нужно усовершенствовать систему ECS предназначенную для снижения концентрации в воздухе загрязняющих веществ, которые могут проникнуть в салон, а также для регулирования температуры, давления, влажности и вентиляции салона самолета. Но так как сейчас не проводится централизованный сбор и анализ жалоб у пассажиров после перелетов, то улучшение системы не проводится.
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Евстигнеева Юлия Викторовна 24.02.17 в 13:12 #
    Авто в работе пишет: "Чистый воздух - это воздух, концентрация загрязняющих веществ в котором не превышает определенного уровня, устанавливаемого СТАНДАРТАМИ, и который не вызывает дискомфорта у людей". ------------ Назовите, пожалуйста, эти СТАНДАРТЫ. Спасибо.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Прыткова Мария Михайловна 25.02.17 в 21:28 #
      1.Давление на максимальной высоте полета не менее 567 мм рт.ст.(не должно быть выше давления на высоте 2 450 м) 2.Температура воздуха: в холодный период 18-22 С, в теплый период 23-25 С. 3.Относительная влажность воздуха, 40-60 % 4.Скорость движения воздуха: в холодный период 0,15 м/с, в теплый период 0,2-0,4 м/с источник: ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ 54-3-63-93
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

      • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.17 в 16:06 #
        "Давление на максимальной высоте полета не менее 567 мм рт.ст.(не должно быть ВЫШЕ давления на высоте 2 450 м)". - ВЫШЕ ли?
        Ответить

        Обсуждение работ закрыто!

        • Прыткова Мария Михайловна 26.02.17 в 19:27 #
          ниже! замечание учту
          Ответить

          Обсуждение работ закрыто!

      • Евстигнеева Юлия Викторовна 26.02.17 в 16:11 #
        Вопрос был не по нормативам параметров микроклимата, а по "чистоте" воздуха (по ПДК), см. приведенную в вопросе цитату из Вашей работы. Кстати, не совсем ясно, почему при заявленной теме "ПОДДЕРЖАНИЕ МИКРОКЛИМАТА В САМОЛЕТАХ", Вы в работе пишите и о загрязнении вредными веществами воздуха в салоне самолета. Спасибо.
        Ответить

        Обсуждение работ закрыто!

        • Прыткова Мария Михайловна 26.02.17 в 19:32 #
          С научной точки зрения: микроклимат - это комплекс физических факторов внутренней среды помещений, оказывающий влияние на тепловой обмен организма и здоровье человека. По моему мнению загрязнении вредными веществами воздуха в салоне самолета напрямую связана с самочувствием человека при полете и дальнейшем реабилитационным периодом.
          Ответить

          Обсуждение работ закрыто!

          • Евстигнеева Юлия Викторовна 27.02.17 в 21:52 #
            С первым предложением согласна. Микроклимат относят к физическим факторам. Что касается второго предложения, то замечу, что наличие вредных химических веществ в воздухе - это химический фактор, он никакого отношения к микроклиматическим параметрам не имеет. А заявленное Вами название работы - "ПОДДЕРЖАНИЕ МИКРОКЛИМАТА В САМОЛЕТАХ".
            Ответить

            Обсуждение работ закрыто!

  • Березина Арина Александровна 26.02.17 в 19:49 #
    Добрый вечер!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Березина Арина Александровна 26.02.17 в 19:49 #
    Очень познавательная работа!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

    • Прыткова Мария Михайловна 27.02.17 в 18:33 #
      благодарю)
      Ответить

      Обсуждение работ закрыто!

  • Березина Арина Александровна 26.02.17 в 19:52 #
    Заходите ознакомиться с моей статьей Березина А.А., Гусева С.А. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЙ ПАССИВНЫЙ ДОМ: ТЕХНОЛОГИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВО И ОСОБЕННОСТИ // Материалы VIII Международной студенческой электронной научной конференции «Студенческий научный форум» URL: www.scienceforum.ru/2017/2203/28917 (дата обращения: 26.02.2017). Будет интересно ваше мнение!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Баранов Виктор Алексеевич 17.03.17 в 09:43 #
    Согласен с комментарием "Евстигнеева Юлия Викторовна в 13:12, 24 февраля" Основной недостаток работы относительно названия секции - нет перечня и анализа международных и отечественных нормативных документов по проблеме. Если бы зто было, то не возникло бы вопросов по поводу того, какие показатели включать в параметры микроклимата, а какие - нет. Смотри стандарт! Спасибо за участие в работе секции! Успехов в учебе и научной работе!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

Обсуждение работ закрыто!