Обсуждение работы АНАЛИЗ ИЗОБРЕТЕНИЙ В ОБЛАСТИ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТОВ - Студенческий научный форум

VII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2015

Личный портфель

Обсуждение работы АНАЛИЗ ИЗОБРЕТЕНИЙ В ОБЛАСТИ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТОВ

Елисеев Р.И. 1
1ДВФУ.
  • Бардош Роман Евгеньевич 07.03.15 в 16:23 #
    Доброго времени суток. Прочитал вашу статью, и в первом патенте не увидел за счет чего достигается эффект стабильного запуска при отрицательных температурах и сокращения числа отказов в работе продувочного клапана?только ли из-за установки свеч накаливания?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Тымченко Александр Андреевич 17.03.15 в 06:47 #
    Руслан, здравствуйте! Вопрос по первому патенту, на сколько повысится надежность работы дизель-молота?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Дяба Антон Олегович 17.03.15 в 08:36 #
    Здравствуйте,как вы считаете?эти патенты действительно полезны в области Дизель -молотов?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 17.03.15 в 16:43 #
    Приветствую Вас, Роман Евгеньевич. В Вашем вопросе уже изначально содержится ответ, который Вас интересует. Но хотел бы отметить, что наличие в данном образце-свечей накаливания, является основным его новшеством, которое и обеспечивает основное преимущество при запуске в холодное время года.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 17.03.15 в 16:46 #
    Здравствуйте Александр Андреевич,надежность работы повысится на 30-40%
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 17.03.15 в 16:47 #
    Приветствую Вас, Антон Олегович. я считаю, что да, действительно полезны
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Старченко Михаил Валентинович 18.03.15 в 07:53 #
    Руслан добрый день, благодаря чему достигается более качественное распыление рабочей смеси в камере сгорания, по второму патенту?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 18.03.15 в 17:44 #
    Приветствую Вас, Михаил. Хочется ответить подробно на Ваш вопрос. При соударении поршня с рабочим торцом подвижного цилиндра ранее впрыснутая на этот торец порция топлива разбрызгивается ударом, и далее при совместном движении поршня и цилиндра топливо в камере сгорания дополнительно и более качественно распыляется струями воздуха, поступающего по каналам. Воздух нагнетается плунжером под высоким давлением, повышая при этом степень сжатия газа в камере сгорания. В результате этого повышается пу
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Козловский Дмитрий Андреевич 18.03.15 в 18:47 #
    Руслан Игоревич, доброго времени суток! Исходя из Вашего вывода, есть множество путей развития дизель-молотов. Какие это пути? Спасибо.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 19.03.15 в 11:42 #
    Здравствуйте, Дмитрий Андреевич. В первую это пути развития связанные с в увеличением энергии удара за счет усовершен­ствования процесса сгорания и увеличения высоты подскока ударной части повышения долговечности и надежности ос­новных деталей молота за счет более эффективной смазки и принятия более рациональных соотношений сфер соударяющихся деталей — поршня и шабота а также за счет улучше­ния условий эксплуатации и техники безопасности.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Антонов Ян. Иванович 24.03.15 в 17:02 #
    Здравствуйте, Руслан! На сколько повыситься пусковая способность трубчатого-дизель молота?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Елисеев Руслан Игоревич 27.03.15 в 08:29 #
    Здравствуйте Ян. Пусковая способность повысится на 25-30%
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Зикеев Виталий Олегович 27.03.15 в 14:05 #
    Здравствуйте Руслан.Расскажите об основных принципах работы дизель-молота?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Грызенков Денис Константинович 30.03.15 в 08:07 #
    Здравствуйте. К каким средствам относится Дизель молот трубчатый?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

Обсуждение работ закрыто!