XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Четыре основных острова Японии, Хонсю Хоккайдо, Кюсю и Сикоку покрыты разветвленной и надежной сетью железных дорог. Поезда являются очень удобным способом для посетителей, чтобы путешествовать по Японии, особенно в сочетании с Japanrailpass (проездной билет).
Около 70 процентов железнодорожной сети Японии принадлежит и управляется японскими железными дорогами (JR), в то время как остальные 30 процентов принадлежат десяткам других частных железнодорожных компаний, особенно в столичных районах и вокруг них.

Японские железные дороги (JR Group) являются преемниками национальных японских железных дорог (JNR), которые были приватизированы в 1987 году из-за огромных долгов. JR Group состоит из шести региональных пассажирских железнодорожных компаний, которые являются JrHokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku и JR Kyushu, и одна национальная Железнодорожная компания, JrFreight. Совместно они управляют общенациональной сетью городских, региональных и межрегиональных железнодорожных путей, а также shinkansen (скоростной поезд.)

Карта железнодорожных путей Японии

Частные Железнодорожные Компании
В Японии существуют десятки частных железно дорожных компаний. В собственности маленьких находится одна линия, в то время как другие управляют обширной сетью. Ниже приведён список самых больших компаний:
Регион Kanto

Tobu(приблизительно.460 км)
Tobu управляет разветвленной сетью железнодорожных линий в пригородах и префектурах к северу от Токио.
Odakyu (приблизительно.120 км)
В собственности Odakyu находятся три линии: от центра до запада Токио и в префектуру Kanagawa.
Tokyu (приблизительно.100 км)
Tokyu управляет двумя основными линиями на юге Токио.
Keisei (приблизительно.100 км)
Keisei управляет несколькими пересадочными линиями из Токио до префектуры Тиба.
Seibu (приблизительно.180 км)
Seibu управляет сетью пригородных дорог к западу от Токио.
Keikyu (приблизительно.90 км)
Keikyu соединяет Токио с Иокогамой и югом префектуры Kanagawa.
Keio (приблизительно.80 км)
Keio управляет сетью дорог к западу от центра Токио.
Регион Chubu
Meitetsu (приблизительно.500 км)
Meitetsu управляет обширной сетью дорог вокруг Нагои.
Kinki (приблизительно.570 км)
Самая большая Железнодорожная компания. Kintetsu управляет обширной сетью дорог на юге региона Kinki, включая Осаку, Киото, Нару, ise и Нагоя.
Nankai (приблизительно.170 км)
Этой компании принадлежит сеть дорог юга.
Hankyu (приблизительно.150 км)
Hankyu управляет несколькими линиями на севере.
Keihan (приблизительно.90 км)
Keihan владеет одной главной линией, соединяющей Осаку и Киото и несколько коротких линий.
Hanshin (приблизительно.50 км)
Hanshin управляет одной главной линией между Осакой и Киото и несколькими короткими пересадочными ветками.
Регион Kyushu

Nishitetsu (приблизительно.120 км)
Nishitetsu управляет сетью дорог в префектуре Фукуока и вокруг города Фукуока.

Категории поездов

Все японские поезда поделены на несколько категорий:
1. Местные - останавливаются на каждой станции.
2. Скоростные - не останавливаются на некоторых станциях, но особой разницы в цене между местными и скоростными нет.
3. Экспрессы - почти не останавливаются. На поездах JR нужно заплатить взнос от 500 до 1500 йен вдобавок к основной цене за билет, но остальные компании этого не требуют.
4. Специальный экспресс - останавливаются только на основных станциях, и обычно помимо платы за билет, нужно ещё внести взнос от 500 до 4000 йен. Некоторые компании, кроме JR, могут этого не требовать.
5. Shinkansen - обслуживаются только JR, останавливаются на отдельных платформах и ходят по отдельным путям. Цена за проезд обычно от800.

Shinkansen

JapanRailPass (проездной билет)

JR Pass – очень выгодный проездной для путешествий на большие расстояния, который доступен только иностранцам и может использоваться одну, две, три недели по вашему усмотрению. Он бывает двух видов: обычный и зелёный (первый класс).

Проездные

Где действителен:

•На поездах компании JR. Это и Shinkansen, и специальные экспрессы, экспрессы, скоростные и местные поезда.
•На монорельсе из аэропорта Haneda
•На пароме JR до Miadjima
• На некоторых линиях не JR, с которых потом можно пересесть на линии JR
• На JR – автобусах

Где недействителен:

•НаShinkansen Nadjomi линий Tokaido и Sano.
•НаShin kansen Midjuko линий Sano иКюсю.
•На поездах JR, которые ходят не по линиям JR.
• На автобусах дальнего следования.

Как приобрести JR Pass?

Так как JR Pass могут использовать только иностранные граждане, которые приехали по краткосрочной визе, приобрести его можно через интернет или в тур агентстве за пределами Японии. Вам должны отдать ваучер, который затем нужно поменять на настоящий JR Pass в течение трёх месяцев после оплаты либо на станциях JR по всей Японии, либо в аэропортах Narita или Kansai.

В супер современной инфраструктуре японского железнодорожного транспорта продолжают существовать обычные ночные поезда. Они так и называются – Night Trains. Это поезда со «старорежимными» вагонами: в каждом из них расположены полки, только в отличие от привычного нам рисунка они установлены вдоль и отделены от прохода легкими шторками.

Кроме этого, в таких поездах есть еще одна – элитная – конфигурация мест: приватные купе, называемые «места нобиноби» (nobinobiseats). Сейчас такие поезда остались только на маршруте между Токио и городом Изумо на западе Японии. Маршрут этот экзотический, при желании им воспользоваться обязательно сделайте предварительное бронирование – места, особенно «нобиноби», часто проданы надолго вперед.

Список использованной литературы:

1.https://www.japan-guide.com/e/e2361.html

2.https://www.japan-guide.com/e/e2359.html

3.https://www.japan-guide.com/e/e2016.html

4.https://www.japan-guide.com/e/e2019.html

5.https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/33827/e2addf18-4f95-4c5a-abd8-bcdb322c5d55/s1200?webp=false

6.https://konnichiwa.club/media/CACHE/images/images/upload/цена_джр_пасс/e7.dd3a93c2e9f38df554048b40ecce08.jpg

8.https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожный_транспорт_в_Японии

9.http://er-cdn.ertelecom.ru/content/public/r4325830