XI Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2019

Метро - это самый востребованный вид железнодорожного транспорта, который есть практически во всех крупных городах мира. Каждая из систем метрополитена отличается по количеству станций, линий, общей длине рельсов и своей востребованности.

Название «метрополитен» (метро) принято во многих странах. До сих пор подавляющее большинство действующих метрополитенов представляют собой разновидность железной дороги. В городах со сложившейся застройкой линии метро, как правило, проложены под землей и лишь иногда выходят на поверхность или на эстакады.

Габариты и масса подвижного состава могут достигать железнодорожных стандартов, хотя обычно уступают им. Поезда в метро насчитывают, как правило, 4—8 вагонов.

Диаметр тоннелей достигает 4—7 метров (но во многих системах встречаются и более узкие тоннели (например, в Берлине ширина узкопрофильных тоннелей — всего 2,3 метра)), предельные уклоны больше, чем на железных дорогах общего назначения, но меньше, чем на трамвае, минимальные радиусызакругления значительно больше трамвайных. Платформы на станциях обычно имеют длину 100—165 м и ширину 5—20 м. Станции используются для посадки и высадки пассажиров из вагонов. Подземные, а также надземно-эстакадные станции сообщаются с поверхностью с помощью вестибюлей, турникетов, эскалаторов (или просто лестничных сходов, а кое-где также лифтов для инвалидов), осуществляющих пропуск пассажиров.

Метро Нью-Йорка

Рис. 1- Карта метрополитена Нью-Йорка

Метро Нью-Йорка занимает первенство по количеству станций и маршрутов. Первый участок с 28 станциями открылся в 1904 году на Манхеттене. Длина путей - 1370 км. Количество станций — 472. Занимает 7-е место по пассажиропотоку. Особенностью Нью-Йоркского метрополитена - организация движения поездов по маршрутам, каждый из которых проходит по одной или нескольким линиям. Число маршрутов - 25; большинство их делятся на экспресс маршруты, которые делают остановки только на некоторых станциях; локальные – делают остановки на всех станциях; для такого разделения маршрутов линия имеет 3 или 4 пути; кроме того имеется несколько коротких маршрутов-челноков и одна пара маршрутов, действующих по принципу «скип-стоп». Метро работает круглосуточно (закрываются на ночь только две станции, каждая из которых входит в свой пересадочный узел), маршруты меняются в зависимости от дня недели и времени суток.

Метро в Сеуле

Метрополитен в Южной Корее немного уступает американскому. В метрополитене Сеула расположено 436 платформ. Это метро входит в список самых загруженных. По статистике, около 2,5 млрд человек ежегодно пользуется услугами корейской подземной транспортной системы. Сеульский метрополитен состоит из 22 линий, но на схеме дано только девять. 29 сентября 2018 года открылась станция "Mangognaru" на линии Airport Railroad. В 2019 году будет построена линия «Гимпо Голдлайн».

Рис. 2 – Карта метрополитена в Сеуле

Метро Шанхая

Рис. 3 – Карта метрополитена Шанхая

Китай – лидер по численности населения. В Шанхайском метро расположено 355 станций. 1-й в мире метрополитен по протяжённости линий (660 км) с 3-м в мире ежедневным пассажиропотоком до 7 млн человек. Ширина колеи — европейская1435 мм.Метро начали строить в 1993 году. В ближайшие 5 лет запланирована постройка еще 125 станций. В 2018 планируется продление 5 линии, 13 линии и 10 линии. В 2020 пуск линий 14, 15, и 18. Среди недостатков системы можно отметить сильную перегруженность в часы пик (особенно линий 1 и 2) и недостаточное покрытие городской территории. Многие также отмечают не очень удобные длинные переходы между пересадочными станциями.

Метро Пекина

Рис. 4 – Карта метрополитена Пекина

Метрополитен действует с 1969 года. Занимает 2-е место среди метрополитенов в мире по длине и по годовому пассажиропотоку, а также второе место по суточному пассажиропотоку (10 млн человек). Количество станций – 319. Линии метрополитена окружают город как шахматную доску. Большинство линий проходят параллельно к другим или пересекают их под прямым углом.Имеется кольцевая и полукольцевая линии, а также с юга на север города действует вторая по длине в Китае 50-километровая линия метро.К середине 2017 года имелось 19 линий метро общей длиной 574 км с 345 станциями, в том числе 54 пересадочными, средний суточный пассажирооборот стал 10 млн человек, максимальный — 12,1 млн человек.Согласно планам, в начале 2020-х гг. будет действовать 30 линий (длина системы должна будет достичь 1050 км) с пассажирооборотом 15-18 млн человек в сутки.Пекинское метро работает с 5:00 до 24:00. В зависимости от линии и удаленности станции последние поезда отправляются с 22:00.

Токийский метрополитен

Рис. 5 – Карта метрополитена Токио

Метро в Токио открылось в 1927 году. Самая используемая станция метрополитена – Синдзюку - пропускает примерно 2 миллиона пассажиров в день, являясь самой заполненной и второй по размеру станцией в мире. В Токийском метро существует специальная должность по заталкиванию пассажиров в переполненные вагоны - осия. В токийском метро используются три разные колеи — 1435 мм, 1372 мм, 1067 мм. Первые линии использовали колею 1435 мм (европейскую), но позже была выбрана колея 1067 мм для совместной операции с городскими и пригородными метрополитенами.  Сейчас Токийский метрополитен занимает первое место в мире по числу перевезенных пассажиров в год — 3,66 млрд человек. Оно насчитывает 304 км путей и 285 станций. Около 85% линий метро проходит под землей, и только 15% по поверхности.

Московский метрополитен

Исторически первый метрополитен в СССР и в России. Московское метро шестое в мире по интенсивности использования после метрополитенов Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу, седьмое - по длине эксплуатируемых линий. Первая линия открылась 15 мая 1935 года. Система состоит из 14 линий общей протяжённостью 379,1 км в двухпутном пути. В Московском метрополитене 222 станции, 44 из которых признаны объектами культурного наследия, а более 40 являются памятниками архитектуры. Московское метро использует ширину колеи, что и железные дороги в России - 1520 мм. К 2021 году по планам правительства Москвы должны быть построены ещё 29 станций, а протяжённость линий должна стать на 55 км длиннее. Количество пассажиров в метро зависит от времени. Наибольший пассажиропоток наблюдается в часы пик: с 8:00 до 9:00 и с 18:00 до 19:00. Наименьший пассажиропоток - с 0:00 до 1:00. В выходные пассажиров в метро почти в два раза меньше, чем в будни.По последним представлениям, к 2023 году будет построено 135 км новых линий и 58 станций. По состоянию на сегодняшний день в режиме строительства находится 46 станций и 80 км туннелей, на строительных площадках работают 33 тоннелепроходческих комплекса и около 50 тысяч метростроителей. Интересный факт: во время Великой Отечественной войны метро использовалось как бомбоубежище. За время авианалётов в метро родилось 217 детей.

Рис. 6 – Карта метрополитена Москвы

Метро во всем мире развивается и растет. Протяженность линии становится больше. Количество станций увеличивается. Метро также остается самым востребованным видом транспорта.

Список использованной литературы

1.Википедия. Метрополитены мира [электронный ресурс]/Википедия.-Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki (15.11.2018г)

2.Волынский В. Я. Москве — метрополитен. — М.: Издательство Мособлисполкома, 1932.

3.Клосс Э. И. Метрополитен в Лондоне, Париже, Берлине. По данным заграничной командировки. — М.: Издательство Мособлисполкома, 1931. — 38 с.

4.Підземний поїзд // Знання і праця  (укр.). — 1934. — № 21. — С. 2-5.

5.Ольга Шкуренко. Крупнейшие метро мира [электронный ресурс]/Ольга Шкуренко.-Режим доступа: https://www.ippnou.ru/lenta.php?idarticle=004752 (17.11.2018г)